Moto grande vs moto "chica"

Uno de los grandes dilemas que tenemos cuando llegamos al mundo de las motos es que, aunque nos gusta dar vueltecitas solos por si nos caemos y hacemos el ridículo, no metemos una marcha, zozobramos en un paso de peatones, o damos un acelerón en vacío, nos apetece de vez en cuando rutear con alguien.

Pequeña y grande

Yo tengo que decir que no soy hombre de megamaxihipergrupos, ni mucho menos, pero por supuesto que hay momentos en los que la moto se disfruta más en compañía. Dentro de ese dilema también está presente el... ¿qué hago yo con mi 125 rodeado de motos con muchas más potencia que la mía?
Hace tiempo, cuando me compré mi primera moto grande, es decir, la Kymco Quannon de 125, pensaba lo mismo. El otro día tuve un "flashback" pensando en eso y volví a aceptar que las motos pequeñas pueden hacer rutas con motos grandes perfectamente.

Está claro que en el mundo de las motos hay matados que van a tope. Algunos van buscando tocar rodilla, hacer locuras por las carreteras o ir a "machete", pero los "grandes" tenemos que aprender a ser más tolerantes con las motos pequeñas. Poco a poco, el mercado va admitiendo menores cilindradas y, por tanto, menos caballos. Eso tampoco es malo porque hace unos años, el mundo de las dos ruedas estaba demasiado asalvajado.

Keeway 125 ruteando con gusto en una tarde de invierno

La gente se va comprando motos. Algunos por la comodidad de ir a trabajar en menos tiempo, a pesar del frío y la lluvia, pero otros por ocio. Los grupos moteros van siendo cada vez más abiertos, más distintos, más dispares y, en poco tiempo, eso será más notable con presencia de motos de todo tipo, incluidas de baja cilindrada.

Eso es bueno, muy bueno, y eso humaniza más si cabe a todos los que formamos parte del mundo de la moto de una u otra manera. Claro que hay espacio para las maxitrail, para las "R´s" para las custom y, por supuesto para las tan amadas y odiadas 125. Paciencia y a seguir facilitando la llegada de estos nuevos al mundo de las dos ruedas.